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千斤頂反力架 反力框架 大噸位
| 型 號： | JW系列 |
| 廠商性質： | 生產廠家 |
| 更新時間： | 2020-02-29 |
千斤頂反力架 反力框架 大噸位根據鐵道部TB/T-3043-2005標準規定，橋梁予應力張拉器材應每月校驗一次，由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重，計量煩瑣，計量費用高等缺點,協助研制出千斤頂載荷測試系統，該系統具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點。
千斤頂反力架 反力框架 大噸位產品概述：
千斤頂反力架 反力框架 大噸位
一、千斤頂標定反力架主要功能簡介
1. 根據鐵道部TB/T-3043-2005標準規定，橋梁予應力張拉器材應每月校驗一次，由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重，計量煩瑣，計量費用高等缺點,協助研制出千斤頂載荷測試系統，該系統具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點。
2. 配備其他組件也可用于高壓高強度試件的成型，高強度的試件抗壓強度試驗 使用說明 使用前應先檢查反力架連接螺母是否有松動現象，將被測千斤頂放入反力架測試中心區,連接好與油泵之間的油管，將力值傳感器放入千斤頂與反力架上壓板試驗區中間,連接好與力值顯示器之間的數據連接線，接通電源后預熱5分鐘，啟動油泵,按GJJ-621-2005（液壓千斤頂檢定規程）依次加載并讀取力值顯示器數據。
3. 本系列千斤頂反力架主要用于電動液壓式、穿心式、大噸位、特殊大行程、標準型、非標特制型等多種規格、各種類型千斤頂的檢測，規格有1000kN、2000kN、3000kN、5000kN、10000kN、20000kN。也可用于混凝土構件、大型工件等各種材料的抗壓檢測，是計量檢測、制造企業、公路、建筑、鐵路、橋梁等施工單位及監理公司、質檢部門*的試驗裝置。
二、千斤頂標定反力架組成
1. 本反力架主要有可移動上橫梁、四立柱（絲杠）、工作臺、遙控盒等組成。
2. 可移動上橫梁、工作臺：采用高強度精密鑄鋼，經機械加工，保證平行度、整機剛性及長期使用的穩定性。
3. 四立柱（絲杠）：采用45#優質碳鋼，粗加工后調質處理，再精加工成型。
4. 遙控盒：懸掛式安裝于移動橫梁，可遠距離控制橫梁上下移動，用于調整試驗空間；
5. 試驗標準：JJG621-2005《液壓千斤頂》檢定規程
三、千斤頂標定反力架的特點：
1. 采用電機驅動橫梁上、下移動，用于調整試驗空間大小，以滿足不同規格、不同尺寸千斤頂的檢測。
2. 具有方便性、快捷性、實用性、效率高、省時省力。
3. 安全性*，*消除了產生人身事故、環境安全的因素及隱患。
4. 懸掛式控制盒：安裝在橫梁上，可方便放置、取出；伸縮性螺旋線，既可以遠程控制、低位置控制橫梁的上下移動，用以調整空間大小；又可近距離觀察千斤頂與傳感器接觸位置，并進行細小的調整。同時即保護貴重的傳感器、又保護人員安全；極大的方便了操作者，安全系數高。
5. 有很強大的擴展功能。增加油源系統，可擴展為大型壓力試驗機。
四、千斤頂標定反力架技術指標（以5000kN為例）
1. 反力架承載能力：5000kN
2. 反力架試驗空間：850mm
3. 反力架凈重：1850Kg
4. 測力系統大試驗力：5000KN
5. 示值精度：±0.3%FS、±0.5%FS（線性+滯后+重復性）
6. 允許過負荷：150%FS
7. 允許溫度范圍：－30～＋70℃/＋85℃
8. 輸出靈敏度：2±0.5 mv
說明：其他規格請與公司銷售人員聯系，索取詳細資料。張拉千斤頂檢定裝置 校驗裝置 反力框架
五、千斤頂標定反力架校驗的方法：
1. 校驗用的標準器的準確度不得低于0.5級，壓力表的準確度不宜低于1.5級，大量程不宜小于設備額定張拉力的1.3倍，校驗時，千斤頂活塞運行方向應與實際張拉工作狀態一致。
2. 千斤頂的校驗可以根據現場實際情況，采用反力架、已經標定的傳感器進行標定。
3. 標定時應將油壓表、千斤頂等配套標定。
4. 在標定千斤頂時，應注意千斤頂的工作狀態和實際相同，主動式出頂，既符合工況。有的單位采用壓力試驗機代替反力架，即讓千斤頂頂壓力試驗機，不能讓壓力試驗機壓千斤頂的活塞，一方面這種方式不符合頂主動式出頂的工況，另一方面壓力試驗機油路中也存在回油和油液回縮的現象，對測定結果有明顯影響。
5. 配套校正時，分級校正的噸位不得超過大控制荷載的10%。
6. 千斤頂的校正系數不得大于1.05。1.05是平均值，有效活塞面積是求出的A值。校正系數肯定大于1.0，如果結果小于1.0，說明標定結果有問題。1 采用壓力試驗機標定時,將千斤頂安裝于試驗機下壓板幾何中心位置,開動試驗機, 將下壓板升起 50mm 左右,以消除千斤頂自重影響,然后將試驗機讀數度盤指針調零。
2 將千斤頂活塞升起 100mm 左右,再將試驗機上壓板移動靠近千斤頂活塞,正式進入標 定狀態。
3 校驗時千斤頂的活塞運行方向應與實際工作方向盤一致,根據實際工作需要,可用千 斤頂試驗機（主動校驗）或試驗機壓千斤頂（被動校驗） 。千斤頂采用油泵供油時,進油應緩 慢。
4 正式校驗時,應根據事先確定的荷載級差先讀出試驗機的加載值（kN）,然后同時讀 出千斤頂油壓表的讀數值（MPa）,并作好記錄,直至校驗所需的額定值,重復校驗 2 次,以上 2 次讀數的平均值,作為后的校驗值。
5 采用反力架校驗時,千斤頂安裝于反力架下壓板的幾何中心位置,然后將力傳感器或 壓力環安裝于千斤頂活塞的中心位置,并將千斤頂活塞升起 50mm 左右。 正式校驗前力傳感器 械讀數調零或壓力環調好初讀數。 然后按事先確定的荷載級差校驗,先讀力傳感器讀數 （kN） , 同時讀出各斤頂油壓表讀數（MPa） 。反復 2 次,以上 2 次讀數的平均值為后的校驗值。
千斤頂校正法使用的千斤頂為普通螺旋千斤頂。校正時，將千斤頂放在杯口的一個支座上。千斤頂頭部頂在混凝土柱身的一個預留的或后鑿的凹槽上。千斤頂軸線與水平面夾角不宜過大，若過大，會將柱身混凝土頂碎。為克服這一缺點，可在柱身預埋020~25、長150mm的短鋼筋，伸出柱面30~50mm作為千斤頂頭部的支座，也可用鋼鏈圍在柱端上做支座，這樣角度可以大些。校正時轉動搖柄，千斤頂頸部伸長，便可將柱校正。 [1]
螺旋千斤頂適用于校正質量在20t以內的柱。校正中應注意應先大后小，逐次進行，垂直度校正后應復查平面位置。此外，由于陽光照射，柱兩面溫度不同也會使柱子彎曲，導致柱頂產生水平位移。水平位移的大小與柱兩
一般為3~10mm，細長的柱可達30mm以上。因此，在進行較細長柱的校正時，應考慮陽光溫差對豎向偏差的影響。為減少溫差對柱垂直度校正的影響，可以在陰天、早晨、黃昏等陽光影響較小時進行校正工作；也可根據經驗，采取預留偏差的辦A法來解決；當柱長度小于10m時，一般不考慮溫差影響。千斤頂反力架 反力框架 大噸位