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HDCZ-01-09A型車轍試驗系統
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| 廠商性質： | 生產廠家 |
| 更新時間： | 2022-12-12 |
HDCZ-01-09A型車轍試驗系統是HDCZ-01-08A車轍試驗系統升級而來,能做不同厚度試件的車轍試驗，配浸水裝置可做浸水車轍試驗，，滿足各種常規試驗和科研的需要。性能更加穩定，檢測指標更精確。各項功能和技術指標滿足（部分指標優于）部頒標準JTG E20-2011《公路工瀝青及瀝青混合料試驗規程》的要
HDCZ-01-09A型車轍試驗系統產品概述：
一、概述
HDCZ-01-09A型車轍試驗系統是HDCZ-01-08A車轍試驗系統升級而來,能做不同厚度試件的車轍試驗，配浸水裝置可做浸水車轍試驗，，滿足各種常規試驗和科研的需要。性能更加穩定，檢測指標更精確。各項功能和技術指標滿足（部分指標優于）部頒標準JTG E20-2011《公路工瀝青及瀝青混合料試驗規程》的要求。
二、系統特點：
1、分布式計算機控制系統：極為安全可靠，各項功能由內嵌式（計算）機完成，此乃是保證系統運行的基礎。安全性要求*的航空飛行器（如波音系列、空中客車系列）均采用此控制方法。
2、自動化程度* ：華達車轍儀提供了試驗所需要的全部功能，一鍵實現了恒溫養護、測試輪加載、試驗碾壓（數據采集、存儲、屏顯圖表）,結束碾壓、卸載測試輪等均由電腦自動完成，無需人工搖動加、卸載測試輪；試驗條件、試件參數由條件設定模塊實現，此模塊存儲了通用的國標、行標，用戶輸入特殊參數，系統聯想功能會自動產生后續數據。
3、溫度穩定均勻：此儀器采用對流風墻(直徑400 mm的180W風扇，風量達55m3/min),科學導流，保證了試驗空間溫度的均勻*，這種*性不僅僅是試件上部的一小部分，而是保溫的全區域，這正是JTG E20-2011規程中所要求的。
4、采用數字傳感器，精度始終如一：*，傳統的數據采集由模擬量傳感器（如：銅電阻、差動變壓器等）將被測物理量（如：溫度、位移等）轉換成電信號（電流或電壓），電信號經放大器放大，再由A/D器件將放大后的電信號量化為數字信號發給計算機，在這一系列過程中無法避免電子線路所固有的溫度漂移與時間漂移，這兩種漂移使精度很難保證，穩定性也必然下降。
本儀器溫度傳感采用的數字傳感器，直接輸出溫度數據，其分辨率高達0.0625℃；位移傳感器采用容柵式傳感器，其位移測量采用的是計數器原理，都無溫漂時漂，精度始終如一。
5、*的顯示和儲存方式方便用戶調用：
變形量和溫度變化過程線同步實時顯示，一目了然，功能強大的儲存方式方便調用歷史數據。
三、技術指標、特點：